Predné brzdové svetlá prichádzajú. Zastavia „zombie“ chodcov? Budú povinné?
Niektoré dopravné inovácie sa zavádzajú roky, iné prídu ako blesk z jasného neba. A presne to sa deje teraz. Slovensko mení pravidlá cestnej premávky a povoľuje používanie predného brzdového svetla – prvku, ktorý väčšina vodičov v živote nevidela. Odborníci hovoria o revolúcii, ktorá môže zásadne zmeniť správanie na cestách.
Foto: shutterstock/Bilanol
Čo to vlastne je a prečo to na autách doteraz nebolo?
Predné brzdové svetlo (PBS) je dodatočný svetelný prvok umiestnený na prednej časti auta, ktorý sa rozsvieti vždy, keď vodič stlačí brzdový pedál. Kým zadné brzdové svetlá poznáme od nepamäti, predné svetlo legislatíva nepoznala – a preto ho nebolo možné legálne používať, aj keby ste si ho chceli namontovať.
V praxi vyzerá nenápadne: ide o malé, väčšinou zelené svetlo, ktoré býva umiestnené napríklad pod evidenčné číslo. Rozsvieti sa spolu so zadnými brzdovými svetlami, takže vodič za vami aj chodec pred vami dostanú rovnaké informácie: „Spomaľujem.“
Prečo to prichádza práve teraz? Jednoduché – ľudia prestali na cestách pozerať okolo seba
Predkladatelia novely opakovane upozorňujú, že na cestách pribúdajú tzv. „zombie chodci“ – ľudia, ktorí vstupujú na priechod s mobilom v ruke, s kapucňou cez uši, so slúchadlami, bez očného kontaktu s vodičom.
A práve pre nich má byť predné brzdové svetlo jednoznačný signál:
„Brzdím. Máš prednosť. Vidím ťa.“
Novinka má pomôcť aj cyklistom a vodičom, ktorí prichádzajú z protismeru, najmä na križovatkách či pri odbočovaní vľavo.
Cieľom je odstrániť neistotu, ktorá často vedie k zrážkam alebo k prudkým, riskantným reakciám.
Mohlo by vás zaujímať aj: Vodiči nad 65 rokov si vydýchli. Zákon o premávke sa mení od základov
Bude svetlo povinné? Nebude — a to je zámer
Svetlo bude legálne, ale nie povinné. Štát nechce vodičom prikazovať ďalší prvok do výbavy, najmä keď ide o technológiu, ktorá sa ešte len dostáva do praxe.
Novela len otvára dvere:
– výrobcovia ho budú môcť montovať do nových áut,
– majitelia si ho budú môcť legálne doplniť,
– polícia ho nebude pokutovať ani zakazovať.
Ide o dobrovoľný bezpečnostný prvok, presne tak, ako kedysi zadné hmlové svetlá či tretie brzdové svetlo, ktoré sú dnes úplne bežnou súčasťou áut.
Ako môže svetlo pomôcť? Výskumy hovoria jasne
Podľa dôvodovej správy novely, ktorá vychádza z testovania na slovenských cestách:
– už 10 % áut s PBS môže znížiť počet nehôd o až 15 %,
– vizuálny signál vpredu pomáha predchádzať kolíziám pri odbočovaní,
– chodci rýchlejšie reagujú, keď vidia, že auto reálne brzdí,
– ročne môže novinka zachrániť desiatky životov.
Analýzy spomínajú aj finančný dopad: prínosy môžu presiahnuť 160 miliónov eur, ak sa prvok rozšíri vo väčšom meradle.
Niektorí odborníci však upozorňujú, že v zahraničí je to stále novinka, a ak by sa chcelo Slovensko do budúcna priblížiť európskym normám, bude potrebné, aby sa téma dostala aj do medzinárodných dohôd.
Mohlo by vás zaujímať aj: Najlacnejšie autá v Európe? Slovensko patrí medzi TOP trhy, čísla prekvapili
Kedy sa predné brzdové svetlo objaví na cestách? Skôr nie
Hoci novela zákona je prijatá, realita je pomalšia. Podľa schváleného znenia sa predné brzdové svetlá stanú legálne použiteľnými až od roku 2029.
Dovtedy musia:
– výrobcovia pripraviť technologické riešenia,
– Autoservisy zaviesť certifikované postupy,
– STK doplniť pravidlá kontroly,
– polícia upraviť metodické postupy.
Slovensko tak získa čas na prípravu — a zároveň možno inšpiruje aj ostatné krajiny.
Redakcia Slová Ženy
