Vodičov čakajú veľké zmeny. Obce získajú právomoc merať rýchlosť aj vyberať pokuty

Rýchla jazda v obciach patrí na Slovensku k najväčším dopravným problémom. Policajti nedokážu dohliadnuť na každý úsek a mnohí vodiči nereagujú ani na informačné tabule či radary, ktoré ich upozorňujú na prekročenie rýchlosti. Pripravovaná novela cestného zákona však všetko mení. Mestá a obce získajú nové právomoci a budú môcť samy kontrolovať rýchlosť, riešiť priestupky a vyberať pokuty – bez potreby prítomnosti polície.

Ide o najväčšiu zmenu, aká sa v oblasti cestných pravidiel udiala za posledné roky. Ovlplyvní každého vodiča.

Čo sa mení: veľké právomoci pre samosprávy

Novela počíta s tým, že obce si budú môcť inštalovať vlastné radary a kamery. Tieto zariadenia budú natrvalo umiestnené v teréne a zaznamenajú každé prekročenie rýchlosti, jazdu na červenú či nerešpektovanie dopravných značiek. Pokutu už nebude vydávať polícia, ale priamo obec.

Zodpovednosť za priestupok automaticky ponesie držiteľ vozidla. Nebude sa môcť vyhovárať na to, že šoféroval niekto iný. Ak však auto požičal, môže si pokutu od skutočného vodiča vymáhať.

Aby samosprávy dokázali riešiť priestupky aj u áut so zahraničnou ŠPZ, získajú prístup do systému EUCARIS, ktorý prepája registre vozidiel členských štátov EÚ. Vďaka tomu bude možné rýchlo a presne identifikovať majiteľa každého vozidla.

Nové pravidlá by mali platiť od mája 2026.

Novela zákona: čo všetko prináša

Vláda schválila rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke. Úpravy sa týkajú takmer všetkých oblastí – od prísnejších sankcií cez bezpečnosť chodcov až po novú prípravu budúcich vodičov. Štát chce zlepšiť prevenciu, odhaľovať závažné priestupky rýchlejšie a pripraviť vodičov na reálne situácie na cestách. Budúce skúšky v autoškolách sa po novom rozdelia na samostatnú teoretickú a praktickú časť a pribudne aj program nápravy správania za volantom.

Ako budú obce merať rýchlosť a udeľovať pokuty

Radary bude môcť obec umiestniť len na miestach, ktoré schváli polícia. Má to zabezpečiť, aby sa merania robili tam, kde sú naozaj potrebné, a aby sa systémy zbytočne neduplikovali. Nové zariadenia budú zachytávať prekročenie rýchlosti, nebezpečné prejazdy cez železničné priecestia či porušenia dopravných zákazov.

Priestupok bude riešiť obec, a to rýchlo a administratívne. Nebude sa už dať zbaviť zodpovednosti tým, že držiteľ vozidla označí iného vodiča. Cieľom je odstrániť prieťahy a zabrániť obchádzaniu pravidiel.

Parkovanie v rukách miest a obcí

Novela rieši aj dlhodobý problém s parkovaním. Doteraz mohli obce vyberať parkovné len na miestnych komunikáciách, no mnohé vlastnia aj vnútrobloky, parkoviská pri bytovkách či menšie prístupové cesty. Po novom budú môcť spoplatniť parkovanie všade tam, kde to sami uznajú za vhodné, a pravidlá nastavia prostredníctvom VZN. Ak pôjde o neplatené parkovanie, postačí dopravné značenie.

Pokuty za rýchlosť budú prísnejšie a udeľované skôr

Mení sa aj systém sankcií. Hoci výška pokút zostáva rovnaká, znižujú sa hranice prekročenia rýchlosti, pri ktorých sa pokuta udeľuje. V praxi to znamená, že vodič môže v blokovom konaní dostať pokutu od 250 do 800 eur už vtedy, keď v obci prekročí rýchlosť o 31 km/h a viac a mimo obce o 41 km/h a viac. Policajt zároveň môže pri najzávažnejších prípadoch na mieste zadržať vodičský preukaz. Nové sadzby majú začať platiť v máji 2026.

Záver

Novela cestného zákona mení spôsob kontroly dopravy na Slovensku. Obce získajú významné právomoci, vodiči prísnejšiu zodpovednosť a dopravná bezpečnosť by sa mala zlepšiť najmä tam, kde polícia nedokáže reagovať dostatočne rýchlo. Podľa vlády majú nové pravidlá zrýchliť riešenie priestupkov, zvýšiť poriadok na cestách a znížiť počet nehôd.

Viac dôležitých noviniek a aktuálnych informácií nájdete v rubrike Správy Slová Ženy.

Redakcia Slová Ženy